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教你如何选择高性价比全氟聚醚高温润滑剂?

发布时间:

2021/09/15 00:00

之后,全氟聚醚的研究热点已经转向全氟聚醚下游衍生物及其应用等方面。这是由于全氟聚醚相对于聚四氟乙烯具有更好的链柔性,亦不会像聚四氟乙烯产生高分子结晶形态,但保留了碳氟链段的高温稳定性、抗辐射性和抗化学腐蚀性等优良性能,且该链段具有良好的疏水疏油性,在诸多领域有着广泛且重要的应用。以下对全氟聚醚下游衍生物的相关应用专利进行展示。

根据调查,全氟聚醚目前有两种生产工艺,分别是光氧化法和阴离子聚合法。其中K型和D型全氟聚醚采用阴离子聚合法合成,D型全氟聚醚以四氟氧杂环丁烷单体为原料,经过开环和聚合工艺合成中间体,中间体用氟气氟化,合成最终产品全氟聚醚。K型全氟聚醚以六氟环氧丙烷为原料,在非质子极性溶剂中,以氟离子为催化剂,经过阴离子聚合反应合成全氟聚醚。

全氟聚醚作为高端润滑油的应用,具有十分广阔的应用场景,在高真空氟醚油、高性能润滑脂/基础油、全氟聚醚甲醇中间体等领域中,均有全氟聚醚的应用情况。在化学工业中,全氟聚醚是真空泵的润滑油,在操作环境为腐蚀性气体等,全氟聚醚作为不可替代性润滑油存在。

虽然中国是全球的全氟聚醚生产国家,但是中国自产量较少,每年自产全氟聚醚不足300吨,大量依赖进口资源的补充。全球规模化的全氟聚醚生产企业有:、、。而国内全氟聚醚的代表性生产企业有:中国、、、等。

全氟聚醚润滑脂这种材料对温度变化基本上是没有什么反应的。从高温环境恢复到常温环境之后还是能够保持原来的结构,所以比较适合用在一些温度变化比较剧烈的环境当中。

全氟聚醚润滑脂由全氟聚醚润滑油添加超精细聚四氟乙烯颗粒稠化而成,应用于航天飞行器上。航天飞行器处于太空环境当中,火箭液氧发动机在的过程中会产生大量热量,导致涡轮泵处于高温下,全氟聚醚润滑脂由于其本身良好的高低温性能、抗氧化、抗辐射、化学稳定性,可很好的满足航天飞行器的润滑需求,在航天事业中成为不可缺少的重要组成部分。

全氟聚醚型单体主要分为全氟型单体和部分氟型单体两类。全氟型单体的制备即全氟聚醚通过脱羧,制备出全氟聚醚型烷氧基乙烯基醚,其在氟化橡胶、全氟型离子交换膜中作为共聚单体能够破坏高分子结晶,有效降低材质的玻璃化转变温度,提高了材料的柔韧性。而部分含氟型单体主要通过对全氟聚醚端基进行修饰制备,比较典型的主要有环氧官能团化的全氟聚醚、全氟聚醚甲基丙烯酸酯单体、全氟聚醚丙烯酸酯单体、全氟聚醚异氰酸酯单体等。

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